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        最终林奇总结了一下——大家回去各自发展自己的技术，然后等过段时间再谈这个问题。

        在回去的路上，总工程师突然间说道，“其实我们能做到。”

        林奇看着他，“我们能做到什么？”

        “在稍微有点颠簸的跑道上起飞和降落，只要稍微改变一下起落架的结构就行了。”

        随后总工程师和林奇谈到了这个改变的方法，“我们的马车就已经有了完善的减震功能，虽然效果看起来不是那么的明显，但真的有用。”

        他用随身携带着的笔和纸，简单的说明了一下方法，只要弹簧承受的重量大于静止时飞机和驾驶员的重量，那么在飞行时如果遭遇颠簸等情况时就不会有大问题。

        弹簧的收缩和绷紧就能改善这些问题，当然实际的情况还需要专门的实验，总工程师认为这些不是问题。

        林奇看着那些草稿，问了一个无关的问题，“为什么会议上你不说？”

        总工程师想了想，“因为我们解决不了起飞距离的问题。”

        “目前联邦最长的战列舰也不超过三百米，这意味着我们的飞机要在两百米左右的跑道上完成加速并且起飞，我们做不到。”

        林奇一下子就明白了总工程师这么说的意思，颠簸的问题好解决，但起飞距离不够的问题很难解决。

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