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        主持会议的中将用很严肃，很认真的声音问道，“从技术角度上来说。”

        船舶公司的这些人先是有些惊讶，然后工程师们开始快速的进行一些假设和计算，只用了几分钟，他们就得出了相同的答案——

        这个问题，应该问飞机的制造商，而不是问他们。

        随后，四点半，林奇来到了这间办公室里，还有他的总工程师。

        中将把已经说过的内容又说了一遍，最后他问道，“飞机有可能在这种情况下，进行起飞和降落吗？”

        不等林奇回答，总工程师就摇了摇头，“这很难。”

        所有人的目光都集中到了他的身上，这段时间为国防部供货，总工程师已经不像第一次那样怯场。

        经常会有国防部的高官，军方的将领，把他找去谈论一些参数和一些设想的可行性，他已经变得像是一个成功人士了。

        他一边摇着头，一边说道，“飞机的起飞需要的是平稳的推力和向上的升力，在速度不够快的时候，我们需要借助跑道来完成整个加速度的过程。”

        “如果跑道不平整，或者有所颠簸，在我们目前的技术下，加速度不够时飞机会有一个明显向下的冲击过程。”

        “这样我们只有两个结果，第一是发生偏离甚至是撞毁等事故，其次就是冲出跑道也无法起飞，因为我们始终徘徊在有效的加速和无效的加速的循环中。”

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